据三名特斯拉员工及其与记者分享的信件显示，特斯拉将解雇其美国汽车和电池工厂的合同工，可能涉及数百人。

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据外媒报道，据三名特斯拉员工及其与记者分享的信件显示，特斯拉将解雇其美国汽车和电池工厂的合同工，可能涉及数百人。

该公司正在裁员，包括位于加利福尼亚州弗里蒙特的汽车工厂和内华达州里诺郊外的超级工厂，特斯拉在那里生产为其电动汽车和储能产品提供动力的标志性电池组。据知情人士估计，裁员影响了数百人，他们要求匿名，因为他们无权向媒体谈论公司内部事务。

上周晚些时候，他们的人事机构通知了合同工——其中许多人在特斯拉工作了多年，其中一些人原本还希望能够转到全职岗位。

劳务中介机构Balance Staffing发给被解雇工人的一份备忘录称：“我非常遗憾地通知你们，由于新冠病毒大流行，特斯拉工厂关闭时间延长，因此，特斯拉要求立即终止所有合同任务。”

该劳务中介机构告诉工人，他们仍然是Balance Staffing的员工，并可以通过他们的平台找到其他工作。Balance Staffing还承诺，如果可能，它将在未来努力将这些合同工带回特斯拉。它还向工人们**，特斯拉的解雇决定并不是因为他们工作质量的问题，而是由当前相当艰难的商业环境决定的。

据接受记者采访的工人透露，通过其他临时机构聘用的合同工在周四和周五也收到了类似的通知。

特斯拉和Balance Staffing没有立即回复记者的置评请求。

周五，特斯拉的股价逆势上涨了超过5%，因为此前该公司公布了令投资者满意的*季度汽车交付量——在2020年*季度，埃隆-马斯克（Elon Musk）的这家电动汽车公司交付了约88400辆汽车，生产了103000辆汽车。

在实现这些数字的过程中，特斯拉与其汽车组装厂总部所在的阿拉米达县政府产生了争论。阿拉米达县政府发布命令，要求特斯拉*早在3月17日就将其生产规模缩小到*低限度。

加州弗里蒙特市的官员告诉特斯拉，其工厂被认为并不是一项必要业务，因此需要遵守3月16日阿拉米达县发布的命令。特斯拉直到3月19日才宣布将在四天后停产。也就是说，特斯拉让其弗里蒙特工厂全面运转到了3月23日才结束，比该地区的其他企业多了大约一周的时间。

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